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浅谈2014年汽车租赁行业将掀新一轮风暴
扩大汽车限购指日可待交通拥堵饱受诟病2013年年初,中国社科院发布的《中国汽车社会发展报告2012—2013》引
起了强烈关注。报告预计,到今年第一季度,中国私人汽车拥有量将破亿,10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近
60辆。私车过亿,标志着中国汽车大国地位的进一步确立。而汽车大国的身份则是一国经济发展、工业发达和百姓生
活质量提高的集中表现。但同时,道路拥堵、空气污染、能源短缺和土地稀缺又使私车的快速增长饱受诟病。
“如果私家车现在过亿辆,等2020年接近两亿辆的时候,我们的路就别走了……想想都可怕,到处都是车。”一位
网友的留言代表了被惊吓者的心理。
“中国有多少户?假设每户平均3.5人,中国大约有3.7亿户家庭。按100户60辆计算的话,中国10年后大体会有2.2亿
辆私家车。不知道往哪里放这些汽车?会拥堵到什么程度?”美国奥本海默基金公司董事总经理李山泉的计算也是很
多人内心的一笔账。汽车尾气“罪责难逃”
1月4日,国家减灾办、民政部通报2013年自然灾情,首次将雾霾天气纳入。通报称2013年灾情明显偏重,我国中
东部地区雾霾严重,雾霾天气多发、频发。除8月外,各月雾霾日数均较历史同期偏多,其中,1-3月、9-12月雾霾
天气尤其严重。
雾霾不仅可致身体的长期影响,短期的影响也十分突出,比如它可以诱发一些呼吸系统和心血管系统疾病,可以增
加车祸频次,这些都可能直接导致死伤,也能让人情绪急躁从而犯错,或者阻滞交通、影响工期,造成经济损失。因此
,雾霾不仅有长期的危害,眼前的危害也似乎不比其它自然灾情少。
更新时间:2015-11-13 【
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